随着新绿色技术的成本不断上升，英国的电动汽车（EV）革命似乎面临停滞。电动汽车司机们在路边充电器的高昂费用面前，感到压力倍增。
最新分析显示，驾驶电动汽车的费用几乎是汽油车或柴油车的两倍。根据Zapmap绘制的电动汽车充电站地图，从伦敦到康沃尔的往返电动汽车运行成本几乎是传统燃油车的两倍。
数据显示，使用快速充电器从伦敦到彭赞斯的往返费用为148英镑，而柴油车仅需77英镑，汽油车则为89英镑。
根据《泰晤士报》的统计，驾驶电动汽车每英里的费用超过24便士，而柴油车和汽油车的每英里费用分别为12.5便士和14.5便士。
即使选择速度较慢的公共充电桩，电动汽车每英里的费用也要比汽油和柴油车高出16.4便士。
尽管去年路边快速充电器的价格上涨了5%，但石油价格的下跌使得英国电动汽车行业的前景变得更加严峻。
与此同时，最近几个月，购买电动汽车的英国消费者数量也有所减少。
自今年年初以来，电动汽车在新登记汽车中的比例仅为17.2%，相比2022年下半年18.7%的峰值略有下降。
汽车制造商协会首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）在接受《泰晤士报》采访时表示：“情况非常严峻，需求水平明显低迷。”
电动汽车计划创始人汤姆·格鲁特（Thom Groot）指出，英国必须继续通过激励措施来刺激市场需求。
电动汽车行业的呼声要求政府降低电动汽车销售的增值税，或免除新的“豪华汽车补贴”。
该补贴将对价格超过4万英镑的汽车征收更高的道路税，三分之二的电动汽车将受到影响。尽管成本不断上升，全国各地仍在积极建设更多充电站。
截至2024年8月，英国已设立5681个充电点，13444个快速或超快速充电设备。
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